Pouze velkoobchod. Žádné maloobchodní a individuální kupující. Žádný nábor práce, prosím.
EN
Správná údržba motorové pily je nezbytná pro bezpečnost, výkon a dlouhou životnost. Dobře udržovaná pila je předvídatelný a efektivní nástroj, zatímco zanedbaná představuje značné riziko. Tato příručka popisuje systematický přístup k údržbě, rozdělený do kategorií denní, pravidelné a dlouhodobé údržby.

1. Vnější čištění a kontrola: Po vypnutí odpojte konektor zapalovací svíčky. Důkladně vyčistěte celou jednotku. Pomocí kartáče a hadru odstraňte piliny, dřevěné štěpky a pryskyřici z vodicí lišty , podložky lišty, krytu řetězového kola a chladicích žeber. Nahromaděné nečistoty zachycují teplo, což vede k přehřátí motoru a předčasnému opotřebení. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby, matice nebo zda nejsou viditelné poškození.
2. Kontrola a napnutí řetězu: Pilový řetěz se při používání v důsledku tepelné roztažnosti natahuje a povoluje. Napnutí pravidelně kontrolujte. Správně napnutý řetěz by se měl při ručním zatažení zacvaknout zpět do drážky vodicí lišty a při ručním otáčení by se neměl zasekávat. Měl by být dostatečně napnutý, aby se stahovací pásky nevytáhly z drážky lišty, ale zároveň dostatečně volný, aby se dal kolem lišty ručně natáhnout. Vždy znovu napněte studený řetěz.
3. Předběžná kontrola vzduchového filtru: Rychle zkontrolujte vzduchový filtr . Pokud je lehce zaprášený, jemně s ním poklepejte o tvrdý povrch, abyste odstranili nečistoty. Zanesený filtr omezuje proudění vzduchu, čímž obohacuje palivovou směs, což snižuje výkon, zvyšuje spotřebu paliva a způsobuje znečištění zapalovací svíčky.

1. Servis vzduchového filtru: Toto je zásadní. Vyjměte filtr. Papírový filtr čistěte nízkotlakým stlačeným vzduchem zevnitř ven. Papírový filtr nikdy nemyjte rozpouštědlem ani benzínem. Vlněný nebo pěnový filtr omyjte v teplé mýdlové vodě, opláchněte a nechte zcela uschnout na vzduchu. Některé pěnové filtry vyžadují před opětovnou instalací lehké nanesení oleje na řetěz, aby se zlepšila přilnavost prachu.
2. Systém mazání lišty a řetězu: Ujistěte se, že je olejová nádrž naplněna vysoce kvalitním specializovaným olejem na lištu a řetěz. Jeho lepivé přilnavé vlastnosti překonávají motorový olej a poskytují vynikající mazání i za extrémního tlaku. Ověřte výkon oleje spuštěním pily vysokou rychlostí poblíž světlého povrchu; měla by být viditelná tenká linie oleje. Zkontrolujte vodicí lištu, zda není opotřebovaná, zejména nerovnoměrně, a pravidelně ji obraťte, abyste zajistili rovnoměrnou životnost. Drážku lišty opracujte pilníkem, abyste odstranili otřepy.
3. Broušení: Ostrý řetěz je bezpečný řetěz. Tupé řetězy vyžadují nadměrnou sílu, zvyšují riziko zpětného rázu a zatěžují motor. Používejte kulatý pilník správné velikosti a vodicí lištu pro pilování, abyste dodrželi přesný úhel řezu (obvykle 30° nebo 35°). Ujistěte se, že všechny řezné zuby jsou nabroušeny na stejnou délku a úhel. Současně lehce opilujte omezovače hloubky (hrábě) plochým pilníkem, abyste dodrželi správný výškový rozdíl mezi měrkou a řezným zubem, který řídí velikost třísky.
4. Zapalovací svíčka a palivový systém: Demontujte a zkontrolujte zapalovací svíčku . Očistěte elektrody drátěným kartáčem a zkontrolujte mezeru mezi nimi, kterou upravte podle specifikace výrobce (obvykle 0.5–0.65 mm). Vyměňte je, pokud jsou elektrody erodované nebo prasklé. Vždy používejte čerstvý benzín s vysokým oktanovým číslem smíchaný s prémiovým olejem pro dvoutaktní motory ISO-L-EGD nebo JASO FD v poměru stanoveném výrobcem (např. alespoň 25:1). Zvětralé palivo je hlavní příčinou problémů s karburátorem.

Při skladování déle než jeden měsíc zcela vypusťte veškeré palivo z nádrže a karburátoru. Nechte motor běžet, dokud se nezastaví, aby se systém propláchl. Vyjměte zapalovací svíčku, nalijte do válce malé množství (5-10 ml) dvoutaktního oleje a několikrát pomalu zatáhněte za startovací šňůru, aby se píst a stěny válce pokryly olejem. Znovu nasaďte svíčku. Proveďte úplné vyčištění, vyjměte řetěz a lištu, potřete je olejem a celou jednotku uložte na suchém a chráněném místě.
Dodržování tohoto disciplinovaného režimu údržby zajišťuje optimální řezný výkon, maximalizuje provozní životnost vaší investice a, co je nejdůležitější, chrání obsluhu.